Le centre de contrôle de l’ATV a configuré le véhicule pour procéder au transfert d'ergols d’ici un mois. Pour commencer, Séverine Belloir, de l’équipe «bord» (ou Véhicle Engineering Team) a dû allumer l'équipement russe RECS (Russian Equipment Control System) situé dans la partie pressurisée de notre cargo européen et qui permet la mise en œuvre du système de transfert d'ergol RFS (Refueling System).
Il a ensuite fallu s'assurer de la bonne étanchéité des lignes de transfert des ergols. Séverine nous détaille comment : «Le premier jour, nous avons vérifié que tous les systèmes (RECS et RFS) étaient bien en état de marche. Au cours du deuxième jour, nous avons supervisé la séquence de commandes envoyée par les Russes afin d'introduire de la pression (hélium) dans les tuyaux d'approvisionnement de l’ATV. Au bout de 250 minutes pendant lesquelles on a «monitoré» (surveillé) le comportement des capteurs de pression et de température, on a pu confirmer qu’il n’y a pas de fuite dans les tuyaux. Tout est dans un état optimal et le transfert pourra se faire dans des conditions nominales!»
Le transfert d'ergol (refueling) aura lieu de 2 août prochain. L'ATV-4 Albert Einstein fournira 860 kg d'ergols à l'ISS. Dans ses réservoirs, l'ATV garde toujours plus de 1000 kg de son propre type d'ergol, utilisé pour les supports propulsifs de l'ISS.
